交通水運
水上搜救一體化平臺圍繞海上搜救責(zé)任區(qū)的巡航、搜救指揮、險情處置等職責(zé)，整合現(xiàn)有通信資源、數(shù)據(jù)資源等，構(gòu)建集智能預(yù)警、指揮調(diào)度、輔助決策與綜合展示為一體的海上搜救與安全視頻指揮系統(tǒng)，滿足搜救中心對轄區(qū)的應(yīng)急搜救指揮以及應(yīng)急值守工作需求。
1、目標(biāo)感知全覆蓋
平臺融合雷達、AIS、CCTV等技術(shù)，多手段傳感覆蓋，水上狀況看得見、看得遠。
2、超遠距離通信
平臺以微波、地波通信為輔助支撐，超遠距離無線高清視頻數(shù)據(jù)實時傳輸，能及時響應(yīng)各類水上狀況。
3、人工智能應(yīng)用
平臺擁有機器學(xué)習(xí)+大數(shù)據(jù)分析預(yù)警機制，有效提升水上風(fēng)險的防控水平。
4、流程化應(yīng)急處置
平臺配置智能接警、自動匹配、預(yù)案啟動、快速應(yīng)急、模型輔助、聯(lián)動指揮等功能模塊，流程化應(yīng)急處置快、準(zhǔn)、穩(wěn)。
水上搜救一體化平臺實現(xiàn)對船舶及其動態(tài)實時行為的掌控，提高船舶動態(tài)監(jiān)管工作的精準(zhǔn)度，提升轄區(qū)風(fēng)險管控能力，實現(xiàn)應(yīng)急搜救指揮工作“看得見、聽得到、通信暢通、指揮暢通”，打造“精準(zhǔn)到位、可視可控、順暢高效”的海上搜救指揮體系，提高船舶事故（險情）、污染事故（險情）等突發(fā)事件的預(yù)警預(yù)防能力和應(yīng)急處置能力，有效防控風(fēng)險；簡化應(yīng)急值守接報的人工程序，提升接警處警效率；提高應(yīng)急資源管理和調(diào)配能力，提高處置評估科學(xué)性，強化培訓(xùn)演練功能，推動各類數(shù)據(jù)信息移動端的綜合應(yīng)用顯示，整體提升應(yīng)急輔助決策籌劃水平。
應(yīng)用場景1：實時水域態(tài)勢監(jiān)控
水上搜救一體化平臺整合通信資源、數(shù)據(jù)資源等，建立智能預(yù)警、指揮調(diào)度、輔助決策與綜合展示的海上搜救與安全視頻指揮系統(tǒng)，能實時監(jiān)控水域，預(yù)警船舶事故、污染等突發(fā)事件，提升動態(tài)監(jiān)管精準(zhǔn)度，增強風(fēng)險管控的能力。通過可視化展示，搜救中心全面了解水域態(tài)勢，實現(xiàn)“看得見、聽得到、通信暢通、指揮暢通”，構(gòu)建高效海上搜救指揮體系。
應(yīng)用場景2：交通組織管理
水上搜救一體化平臺具備交通組織管理功能。通過整合資源和數(shù)據(jù)，系統(tǒng)提高了船舶事故和險情的預(yù)警預(yù)防能力，有效管理和控制交通安全風(fēng)險。智能預(yù)警功能能及時發(fā)現(xiàn)潛在事故和險情，采取措施防止事故發(fā)生或減輕影響。系統(tǒng)對船舶進行動態(tài)監(jiān)管，確保安全行駛和有序交通組織。系統(tǒng)通過簡化人工程序，提高接報突發(fā)事件的處警效率，并且信息能快速傳達到相關(guān)部門進行處置評估和資源調(diào)配，提升了應(yīng)急資源管理和調(diào)配能力。
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